ORS Fahrwerks Konfigurator – Service, Tuning & individuelle Fahrwerksoptimierung

Mit unserem ORS Fahrwerks Konfigurator kannst du dein Motorradfahrwerk genau auf dich, dein Motorrad und deinen Einsatzzweck abstimmen lassen. Egal ob Enduro, Hardenduro, Supermoto, Motocross oder Straße – vom klassischen Fahrwerksservice bis zum umfangreichen Fahrwerkstuning kannst du dir deine gewünschte Konfiguration individuell zusammenstellen.

Unser Partner ORS Suspension ist auf professionelle Fahrwerksarbeiten spezialisiert und bietet Fahrwerksservice, Abstimmungen und Umbauten für alle gängigen Fahrwerkshersteller wie beispielsweise WP, Kayaba, Showa und weitere Marken an.

Du möchtest lediglich deine Gabel oder deinen Stoßdämpfer warten lassen? Kein Problem. Du möchtest dein Fahrwerk komplett auf dein Fahrergewicht, dein Können und deinen Fahrstil abstimmen lassen? Auch das kannst du direkt über den Konfigurator auswählen.

Dein Motorradfahrwerk individuell auf dich abgestimmt

Ein perfekt abgestimmtes Fahrwerk kann das Fahrgefühl deines Motorrads deutlich verändern. Fahrergewicht, Geschwindigkeit, Untergrund, Fahrstil und Einsatzgebiet stellen völlig unterschiedliche Anforderungen an Gabel und Stoßdämpfer.

Ein Fahrwerk für langsames technisches Hardenduro benötigt beispielsweise eine andere Abstimmung als ein Setup für schnelle Enduro-Strecken, Motocross-Sprünge oder den Einsatz einer Supermoto auf Asphalt.

Bei einem individuellen Fahrwerkstuning wird deshalb nicht einfach nur das Öl gewechselt. ORS kann die Dämpfungscharakteristik von Gabel und Federbein gezielt verändern und das Fahrwerk passend zu deinen Anforderungen abstimmen.

Gabelservice bei ORS Susprension & HWK

Beim Gabelservice wird deine Motorradgabel vollständig überprüft, gereinigt und neu befüllt. Damit werden Funktion und Performance des Fahrwerks wiederhergestellt und frühzeitig mögliche Schäden erkannt.

Leistungen beim Gabelservice

• Zerlegen der kompletten Gabel
• Reinigung aller relevanten Bauteile
• Sichtprüfung der Komponenten
• Ölwechsel
• Stickstoffwechsel bei entsprechenden WP Fahrwerken
• Entlüften der Gabel
• Prüfung der Druck- und Zugstufeneinstellung
• Gabelöl inklusive

Stoßdämpferservice

Auch dein Federbein beziehungsweise dein Stoßdämpfer benötigt regelmäßige Wartung. Alterndes Öl, Verschleiß und Verunreinigungen können das Ansprechverhalten und die Dämpfung deutlich verschlechtern.

Leistungen beim Stoßdämpferservice

• Zerlegen und Reinigen der Bauteile
• Sichtprüfung aller Komponenten
• Ölwechsel
• Stickstoffwechsel
• Vakuum-Entlüftung
• gegebenenfalls Einbau einer Entlüftung
• Prüfung der Druck- und Zugstufe
• Stoßdämpferöl inklusive

Individuelles Gabeltuning

Beim Gabeltuning wird deine Gabel nicht nur gewartet, sondern gezielt auf deinen Einsatzzweck abgestimmt. Besonders bei Enduro, Hardenduro, Motocross und Supermoto kann eine individuelle Fahrwerksabstimmung einen großen Unterschied machen.

Leistungen beim Gabeltuning

• individuelle Abstimmung der Dämpfungskennlinie
• Neubelegung beziehungsweise Anpassung der Shims
• Polieren der Gabelfedern
• Polieren relevanter Innenrohre und Kolbenstangen
• Prüfung und gegebenenfalls Anpassung von Toleranzen
• Gabelservice inklusive

Die Abstimmung kann unter anderem auf dein Fahrergewicht, dein Können, deinen Fahrstil und dein bevorzugtes Einsatzgebiet angepasst werden.

Individuelles Stoßdämpfertuning

Die Abstimmung des Federbeins ist mindestens genauso wichtig wie die Abstimmung der Gabel. Beim Stoßdämpfertuning kann die Dämpfungskennlinie individuell angepasst werden, damit Vorder- und Hinterradfahrwerk optimal zusammenarbeiten.

Leistungen beim Stoßdämpfertuning

• individuelle Anpassung der Dämpfungskennlinie
• Neubelegung beziehungsweise Anpassung der Shims
• Polieren der Kolbenstange
• Prüfung und gegebenenfalls Anpassung der Toleranzen
• Stoßdämpferservice inklusive

Gabelfedern passend zum Fahrergewicht

Die richtige Federrate bildet die Grundlage für ein funktionierendes Fahrwerk. Ist die Feder für dein Gewicht deutlich zu weich oder zu hart, kann auch eine gute Dämpfungsabstimmung dieses Problem nur eingeschränkt ausgleichen.

Auf Wunsch werden deshalb neue, zu deinem Fahrergewicht und Einsatzgebiet passende Gabelfedern verbaut. Die ausgebauten Federn bekommst du selbstverständlich zurück.

Stoßdämpferfeder passend zum Fahrergewicht

Auch die Feder des Stoßdämpfers kann passend zu deinem Fahrergewicht ausgewählt und montiert werden. Dadurch können unter anderem Negativfederweg, Balance und Fahrwerksgeometrie deutlich besser auf den Fahrer abgestimmt werden.

Die ausgebaute Originalfeder wird anschließend zusammen mit deinem Fahrwerk zurückgeschickt.

WP BladderKit Umbau für den Stoßdämpfer

Für geeignete WP Stoßdämpfer kannst du über den Konfigurator auch einen Umbau auf ein WP BladderKit auswählen.

Dabei wird der serienmäßige Trennkolben gegen eine Stickstoffmembran ersetzt. Der notwendige Stoßdämpferservice ist bei diesem Umbau bereits Bestandteil der Arbeit.

Andreani Cartridge Kit – Umbau auf Feder

Mit einem Andreani Cartridge Kit kann die serienmäßige Gabel umfangreich aufgewertet beziehungsweise auf ein Federsystem umgebaut werden.

Der Umbau beinhaltet das Cartridge Kit, die passende Feder sowie eine individuelle Abstimmung der Gabel.

WP XACT / XPLOR PRO 6500 Cartridge Kit

Für verschiedene WP Gabeln bieten wir außerdem den Umbau auf ein WP XACT beziehungsweise WP XPLOR PRO 6500 Cartridge Kit an.

Das Cartridge Kit ist eine umfangreiche Möglichkeit, das serienmäßige Fahrwerk technisch aufzuwerten und die Gabel anschließend individuell auf deinen Einsatzzweck abzustimmen.

• WP 6500 Cartridge Kit
• Umbau auf Feder
• individuelle Fahrwerksabstimmung
• Preis abhängig von Motorradmodell und Baujahr

Fahrwerk eloxieren, beschichten & optisch individualisieren – Mach deine Supermoto einzigartig

Dein Fahrwerk soll nicht nur besser funktionieren, sondern auch optisch zu deinem Motorrad passen? Neben Service und Tuning kannst du verschiedene Fahrwerkskomponenten beschichten, pulvern oder eloxieren lassen.

Dafür steht eine große Auswahl unterschiedlicher Farben zur Verfügung. Somit kannst du dein Fahrwerk passend zu deinem Bike und deinem persönlichen Aufbau gestalten.

Optische Veränderungen an der Gabel

• Tauchrohre beschichten
• Standrohre eloxieren
• Gabelfüße eloxieren

Optische Veränderungen am Federbein

• Feder eloxieren
• Gehäuse eloxieren
• Kolbenstange beschichten
• Dämpferfuß eloxieren

Für Enduro, Hardenduro, Supermoto & Motocross

Über den Konfigurator können unterschiedliche Fahrwerks-Setups für verschiedene Motorradbereiche zusammengestellt werden.

Enduro: ausgewogene Abstimmung für wechselnde Untergründe, schnelle Passagen und technische Strecken.

Hardenduro: sensibles Ansprechverhalten und gute Traktion bei langsamen, technischen Passagen, Steinen, Wurzeln und extremem Gelände.

Motocross: Fahrwerksabstimmung für höhere Geschwindigkeiten, Sprünge, Bremswellen und starke Belastungen.

Supermoto: straffere und kontrollierte Abstimmung für Asphalt, starkes Anbremsen, schnelle Richtungswechsel und hohe Kurvengeschwindigkeiten.

Deine persönlichen Angaben im Konfigurator helfen dabei, das Setup möglichst genau auf dich abzustimmen.

ORS Suspension – professionelle Fahrwerksarbeiten aus Deutschland

ORS Suspension ist Spezialist für Fahrwerksarbeiten in den Bereichen Motocross, Enduro, Hardenduro, Supermoto, Straße und Mountainbike.

Vom klassischen Ölwechsel über den vollständigen Fahrwerksservice bis hin zur individuellen Abstimmung und umfangreichen Fahrwerksumbauten werden die Arbeiten professionell in Deutschland durchgeführt.

So funktioniert der Fahrwerks Konfigurator

1. Fahrwerk konfigurieren:
Wähle im Konfigurator dein Motorrad sowie die gewünschten Arbeiten und Optionen aus.

2. Versandkarton erhalten:
Nach deiner Bestellung schicken wir dir einen passenden Leerkarton inklusive Füllmaterial und Versandlabel zu.

3. Fahrwerk sauber verpacken:
Bitte reinige deine Fahrwerkskomponenten vor dem Versand gründlich und verpacke sie sorgfältig im bereitgestellten Karton.

4. Paket an ORS senden:
Mit dem beiliegenden Versandlabel kannst du dein Fahrwerk direkt an unseren Fahrwerkspartner schicken.

5. Service, Tuning oder Umbau:
ORS führt anschließend die von dir ausgewählten Arbeiten durch.

6. Fertiges Fahrwerk zurückbekommen:
Nach Abschluss der Arbeiten wird dein Fahrwerk wieder sicher an dich zurückgeschickt.

Was passiert bei zusätzlich festgestellten Schäden?

Wird während der Demontage festgestellt, dass weitere Bauteile beschädigt oder außerhalb der Verschleißgrenze sind, werden diese nicht einfach ohne Rücksprache ersetzt.

In diesem Fall wirst du kontaktiert und kannst entscheiden, ob die zusätzlichen Arbeiten beziehungsweise Ersatzteile durchgeführt werden sollen. Dadurch können zusätzliche Kosten entstehen, die separat berechnet werden.

Bearbeitungszeit für Fahrwerksservice & Tuning

Die Bearbeitungszeit hängt von der Saison und dem Umfang der ausgewählten Arbeiten ab.

Fahrwerksservice und Tuning:
In der Nebensaison beziehungsweise im Sommer dauert die Bearbeitung meistens ungefähr eine Woche. Während der Hauptsaison im Winter kann die Bearbeitungszeit aufgrund der hohen Auslastung ungefähr 3 bis 4 Wochen betragen.

Eloxieren und optische Fahrwerksumbauten:
Im Sommer liegt die Bearbeitungszeit häufig bei ungefähr 2 Wochen. Während der Hauptsaison im Winter solltest du mit ungefähr 4 bis 6 Wochen rechnen.

Die angegebenen Zeiten sind Richtwerte und können abhängig von Auslastung, Fahrwerk, benötigten Ersatzteilen und ausgewählten Arbeiten abweichen.

Versandkosten für dein Fahrwerk

Da wir dir zunächst einen geeigneten Versandkarton inklusive Verpackungsmaterial und Versandlabel zusenden und dein Fahrwerk anschließend mehrfach transportiert wird, entstehen für die komplette Abwicklung Versandkosten in Höhe von 30 €.

Wundere dich daher bitte nicht, wenn diese Versandkosten im Warenkorb angezeigt werden.

Konfiguriere jetzt dein individuelles Motorradfahrwerk

Egal ob einfacher Gabelservice, Stoßdämpferservice, individuelle Fahrwerksabstimmung, neue Federn, WP BladderKit, Cartridge Kit oder eine komplette optische Veränderung – über den Konfigurator kannst du dein gewünschtes Setup individuell zusammenstellen.

Damit bekommst du ein Fahrwerk, das nicht irgendeiner Grundeinstellung entspricht, sondern möglichst genau zu deinem Motorrad, deinem Gewicht, deinem Fahrstil und deinem Einsatzgebiet passt.